Kareasbet - mobil slotlar

Debriyaja sonuna kadar basmanıza rağmen aracınız vitese geçmiyorsa, baskı balata işlevini yitirmiş demektir. Ayrıca vites geçişlerinde zorluk ve gıcırtı sesi baskı balatanın bittiğinin habercisidir. Aracınızla hızlanma sırasında motorun normalden daha çok bağırdığını duyarsanız, bu baskı balatanın bittiğinin habercisi olabilir. Baskı Balata Neden Çabuk Biter. Baskı Balata Bittiği Nasıl Anlaşılır? Biterse Ne Olur? 3 Dakikalık Okuma Süresi. Baskı Balata Nedir? Krank mili hareketini volan ile şanzımana ileterek aracın ilerlemesini sağlar. Bu iletimi sağlayan, kesen ve yeniden başlatan parça ise debriyajdır. Sürücülerin kullanım alışkanlıklarına göre debriyaj ömrü değişiklik gösterir. “Debriyaj balatası bittiği nasıl anlaşılır?” hakkında bilgi sahibi olmak sürücülerin bakım süreçlerine doğru zamanda başvurmasını sağlar. Debriyaj balatası bittiğinde volan ile şanzıman arasındaki hareket iletimi sekteye uğrar. Düzgün bir kullanımla baskı balata ömrü 90.000 km’ye kadar çıkabilmektedir. Ancak araç uygunsuz kullanıldığında bu ömür 20.000 km’nin altına inebilir. Baskı balatanın bitmesi debriyajın da ömrünün kısalmasına neden olur. Bitti mi gerçekten diye düşünüyorum şuan açıkçası yani bana göre kareasbet final biraz sönük ve eksik kaldı.