Jetbull freespins

94 82 İstasyon Caddesi ve çevresinde özel mülkiyetin ve parçalı yapının egemen oluşunun yarattığı dönüşümün detaylı incelenebilmesi için Şekil 4.19 da görüldüğü gibi alanın 1988 İmar Planına göre imar adaları baz alınarak sekiz bölgeye ayrılması olanaklıdır. (Şekil 4.19). Şekil 4.19 İstasyon Caddesi ve Çevresindeki İmar Bölgeleri İstasyon Caddesi ve Çevresinde Özel Mülkiyet Artışının Sürdürülebilir Kentleşmeye Etkileri Çizelge 2.2 de yerleştirilen kuramsal bağlamlı, özel mülkiyet artışının sürdürülebilir kentleşmeye etkilerinin, Isparta kenti, İstasyon Caddesi ve. 96 li yılların sonlarına doğru, yılları arasında oluşan yapı stoku yavaş yavaş yok olmaya başladı (Aldan, 1985). Ancak bu çok hızlı bir dönüşüm değildi. Şekil 4.21 de görülen 1977 planı ile Şekil 4.20 de görülen 1967 imar planında arasında çok fazla fark olmaması bu durumu yansıtır. Bu nedenle mülkiyet yapısının da fazla dönüşüme uğradığı söylenemez. Şekil 4.21 İstasyon Caddesi ve Çevresi 1977 İmar Planı Yapılaşma Durumu Ancak alanda asıl önemli mülkiyet dönüşümü, 1980 sonrası yaşanan hızlı yapılaşma süreciyle gerçekleşti denebilir (Şekil, 4.22). …